Après son adresse à la nation, le Président de la république, Joseph Kabila Kabange a procédé ce même mardi 15 novembre 2016, à la gare centrale de la Société commerciale des transports et des ports, SCTP, à l’inauguration d’une dizaine de nouvelles voitures du train voyageurs express de la ligne Kinshasa- Matadi, en présence de plusieurs officiels et anonymes.
Kimbembe Mazunga, directeur général de l’ex-Onatra qui a accueilli le chef de l’état lui a fourni quelques explications sur ces voitures fabriquées en Chine, sur fonds propres du gouvernement central.
Pour la petite histoire, l’explorateur Henry Morton Stanley avait déjà en son temps montré que « Sans le chemin de fer, le Congo ne vaut pas un penny ». Comprenant la profondeur de ce message, le Roi Léopold II s’était investi pour construire la voie ferroviaire partant de Kinshasa, en traversant pratiquement tout le Kongo central, jusqu’à Matadi. Et même au delà, car même le Mayombe se vit traversé par le chemin de fer de Boma à Tshela. Le premier coup de pioche du chemin de fer Matadi –Kinshasa fut ainsi donné le 15 mars 1898.
Il faut malheureusement faire remarquer qu’après l’indépendance, le chemin de fer a commencé à se dégrader par manque d’anticipation sur son vieillissement. La modernisation n’a pas été au rendez vous.
L’acquisition de ces nouvelles voitures s’inscrit donc dans la volonté du chef de l’Etat, Joseph Kabila Kabange, d’engager sa modernisation, conformément à sa vision de la Révolution de la modernité.
Une véritable aubaine pour les opérateurs économiques, qui peuvent désormais confier leur fret à la SCTP, ce qui va permettre de désencombrer la route nationale, et de la mieux protéger de l’usure causée par les gros tonnages.
La Rédaction
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